De Veluwe

Er is geen gebied waar u zo eindeloos kunt fietsen als op de Veluwe. Geniet u van uitgestrekte, stille natuurgebieden, afwisselende landschappen en van gezellige terrasjes in de dorpen. Er zijn ongetwijfeld nog vele onbekende en verrassende plekken te ontdekken. Ook als u houdt van sportieve meerdaagse tochten bent u op de Veluwe in het juiste gebied. De Veluwe biedt u een fietsnetwerk van meer dan 1.000 kilometer aan speciale fietspaden. Ruim 500 km wordt beheerd door RGV.

Historie fietspaden

In de jaren zeventig van de vorige eeuw groeide de populariteit van de fiets als recreatief vervoermiddel sterk. Op de Veluwe ontstond al snel de behoefte om langs de vele zandwegen fietspaden aan te leggen. De meeste bestonden uit smalle fietsspoortjes. Door gemeenten werden fietspadverenigingen opgericht om zorg te dragen voor aanleg en beheer. De natuur werd nu voor een groot publiek per fiets bereikbaar. Vanaf 1980 krijgt RGV een centrale rol in de aanleg en het beheer van toeristische fietspaden. Op verzoek van de provincie Gelderland zijn de taken van 4 op de Veluwe werkzame fietspadverenigingen geleidelijk door RGV overgenomen. Door de taak bij 1 organisatie te leggen kon financiering, beheer en kwaliteitszorg voor de Veluwe als geheel efficiënter worden georganiseerd. Gelijk met de overname werd gestart met het verbreden en verharden van slechte fietspaden. Dit kon dankzij financiering van de provincie van de provincie Gelderland. In 1982 stelde RGV, tezamen met gemeenten, een Fietsplan Veluwe op. Dit plan gaf aan welke nieuwe fietspaden nodig waren om ruimte te geven aan de toenemende stroom fietsers. Ook woongebieden, dagrecreatiegebieden en kampeerterreinen vroegen om directe en veilige fietsverbindingen. Aanleg van vele kilometers fietspad was het gevolg. Aanleg paste perfect in het rijks- en provinciale beleid om natuur en natuurbeleving op de Veluwe tegelijkertijd te versterken. Elk jaar kwam geld beschikbaar voor aanleg van 10 tot 20 km fietspad. Aanleg werd heel vaak gecombineerd met afsluiting van onverharde wegen voor auto’s en aanleg van parkeerplaatsen. De Veluwse natuur werd rustiger en stiller. Door het uitgebreide fietspadennetwerk kunt u hier nu eindeloos van genieten.

Aanleg

Vanwege haar jarenlange ervaring met toeristische fietspaden bezit RGV veel kennis over aanleg en beheer van diverse constructies fietspad. Bij aanleg van een fietspad doet RGV zelf de technische voorbereiding. De uitvoering wordt uitbesteed aan een aannemer.

Onderhoud

Goed onderhoud is letterlijk van levensbelang. Veiligheid en comfort staan bij ons hoog in het vaandel. Elk jaar worden alle fietspaden enkele malen geïnspecteerd, geveegd, beschadigingen hersteld, bermen gemaaid, bomen gesnoeid, etc. Om de 5-10 jaar wordt zogenaamd ‘groot onderhoud’ uitgevoerd. Het fietspad krijgt dan een nieuwe bovenlaag. Half-verharde paden (bijvoorbeeld schelpen)vragen veel intensiever onderhoud van verharde paden. Op de Veluwe helemaal, omdat door hoogteverschillen veel verhardingsmateriaal wegspoelt en wilde zwijnen voor veel schade zorgen.

Reconstructie

Elk fietspad raakt vroeg of laat technisch versleten. De verharding kan met gewoon onderhoud dan onvoldoende worden hersteld. Door het intensieve fietsverkeer voldoen ook breedte, veiligheid en comfort dikwijls niet meer aan de eisen van deze tijd. Het pad is dan toe aan reconstructie. Het dient feitelijk opnieuwe te worden aangelegd. Het recreatieve fietsen is in de afgelopen 20 jaar enorm gegroeid. Wij zien graag dat onze fietspaden het visitekaartje van Veluwe en Rijk van Nijmegen zijn. Dit houdt in dat u volop van de omgeving kunt genieten en u niet uw blik angstvallig op het te smalle fietspad moet houden. Wij spannen ons in om de populairste routes te voorzien van duurzame verhardingen en een fietspadbreedte van minimaal 2.00 – 2.25 m. Niet alle routes worden zo, want, stille, smalle fietsspoortjes horen ook op de Veluwe!

Financiering

RGV Holding B.V. is van af 1999 een verzelfstandigd overheidsbedrijf. De activiteiten op het gebied van de fietspaden zijn ondergebracht bij haar dochter RGV Fietspaden B.V. De gemeenten hebben het onderhoud van de fietspaden afgekocht. De provincie, vanouds de tweede financier van het onderhoud, heeft haar bijdrage aan het onderhoud voor 15 jaar afgekocht. Hierdoor kan RGV het onderhoud bedrijfsmatig en efficiënt uitvoeren. Jaarlijks wordt ruim € 650.000 aan onderhoud uitgegeven. Voor reconstructie en kwaliteitsverbetering is RGV grotendeels afhankelijk van externe financieringsbronnen. De financiering van verbetering van de fietspaden is anno 2002 een grote zorg.

Historie Veluweroute

Fietsen op de Veluwe is een belangrijke activiteit in het vrijetijdsgedrag van de gasten die op de Veluwe verblijven. Maar daarnaast wordt er veel gefietst door de eigen inwoners. De schitterende omgeving nodigt ook uit tot het maken van fietstochten. De eigen inwoners wisten de mooiste routes vaak zelf te verzinnen. De toeristen meestal niet. Uit die behoefte van de fietsers zijn de eerste beschreven routes ontstaan. Maar toen de beschrijvingen er waren bleek dat er aanvullend ook behoefte was aan bewegwijzering. In 1987 is de toenmalige Recreatiegemeenschap Veluwe in samenwerking met de ANWB en de VVV’s op de Veluwe gestart met de ontwikkeling van de bewegwijzerde routes. De reden hiervoor was de behoefte om de fietsroutes te professionaliseren en aan te passen aan de wensen van de klanten. Het gevolg is geweest dat er verspreid over de Veluwe dertien sterroutes zijn uitgezet. De routes zijn eind 1988, begin 1989 bewegwijzerd. Al bij de ontwikkeling van die sterroutes werd gedacht aan een lange afstandsfietsroute die de sterroutes met elkaar zou verbinden.

Met voortvarendheid heeft de Recreatiegemeenschap Veluwe gewerkt aan dit idee. Dit leidde ertoe dat begin 1993 het produktplan Ronde Veluwe-route, zoals de route toen nog heette, door het bestuur van de Recreatiegemeenschap Veluwe werd vastgesteld. Daarmee gaven alle Veluwse gemeenten te kennen dat zij de route wilden realiseren. Tussen die wil en de daadwerkelijke uitvoering heeft een lange weg gelegen. Dit is ook logisch. Allereerst moesten op diverse plaatsen de bestemmingsplannen worden aangepast, zodat een fietspad kon worden aangelegd. Vervolgens moest ook van alle grondeigenaren toestemming worden verkregen om gebruik te mogen maken van hun grond; de fietspaden voeren niet alleen over gemeentelijke gronden. Daarnaast moest gezorgd worden voor financiële middelen. Naast eigen geld dat de Recreatiegemeenschap Veluwe investeert in dit project, hebben met name ook Rijkswaterstaat Gelderland en de provincie Gelderland hiervoor subsidies gegeven. Met de aanleg van alleen al de verschillende fietspaden was zo’n 6,4 miljoen gulden gemoeid, voorwaar geen gering bedrag. Eind 1995 is het werk voltooid. In mei 1996 vond de officiële opening plaats.